远程供电系统

    高速公路各种监控设备普遍采用集中或相对集中供电，所用电源从发电厂或附近地区的高压电网引出，送至高速公路自己的变电所，经过低压变压器产生220V或380V交流电，之后通过电力电缆向远距离监控设备供电。

    高速公路机电工程中的供电方式呈带状式，供电距离长，负荷相对小而且分散。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区或养护工区内，供电间隔为20-30公里。对中长距离的输电而言，各不同的厂商设计不同的远程供电系统，采用直流或者交流方式对公路沿线设备进行供电，称之为远程供电系统。

   高速公路远程供电系统，具有工作环境恶劣、维护工作复杂、故障定位难、传送距离长、负荷电源需求各异等自身特征，因此其供配电系统不仅要解决上述难题，同时要具有极高的稳定性，以确保公路机电系统的正常工作。目前高速公路中已有的远程供电系统主要采用直流电压配电网，而在使用电压配电方式，会产生诸多不足。